記載の様式は前年度版のものをおおむね踏襲しており、2021年度に除籍済みの移籍車が使用されていた過去の訓練画像も前年度版に続き使用されているほか、毎年数値目標を定める輸送の安全に関する目標･輸送のサービスに関する目標の4項目はいずれも未達に終わった。

また、今回公表された安全報告書では貸切用車両を使用した実技指導の内容が初めて掲載され、シティバスが受け持つ空港リムジンバス(新型コロナウイルス感染症の影響で2024年7月廃止)やガンバ大阪の観客輸送貸切で走行する経路を教習でも使用していることが明らかとなった。