今回平面交差が解消したのは福島六丁目停留所付近の踏切1ヶ所で、シティバスが走る路線で鉄道線との平面交差が解消されるのは今回が初の事例。

線路の地下化により踏切待ちの時間が無くなったことから関連路線の定時性向上が期待できるものとみられ、今後のダイヤ変更で所要時間の修正が行われるかが注目される。